小型壓路機使用過程中存在的常見問題

1、小型壓路機行走時不能變速

其壓路機的變速機構分為兩種，一種是靠變量馬達實現(xiàn)變速，另一種是靠定量馬達和變速箱實現(xiàn)變速。

(1)變量馬達機構的不能變速是由于變量馬達的排量控制機構不能正常打開或出現(xiàn)故障產(chǎn)生的，先要檢查行走速度控制開關是否良好，變速電磁閥是否正常，并在電磁閥部位測量電路是否通暢，電磁閥能順利打開并接通變速控制油路，其壓力正常(其壓力為補油壓力)。如上面一切良好，則馬達損壞。

(2)定量馬達變速箱機構的不能變速，其判斷相對簡單，如定量馬達工作壓力正常，則是變速箱損壞，將其恢復就可實現(xiàn)變速。

2、小型振動壓路機不震動是什么原因

小型振動壓路機出現(xiàn)不震動的原因，多半是由于甩塊的軸發(fā)生了問題，而這種問題很多種也都是由于焊接甩塊的時候，可能出現(xiàn)某些小問題才導致振動壓路機不震動的原因。還有一種原因就是電磁離合器的問題，另外還有采用汽油機的小型壓路機油門線如果出現(xiàn)了問題的話，也會造成壓路機不震動的結果發(fā)生

3、小型壓路機停車制動失靈

其原因分析的思路應從壓路機停車制動系統(tǒng)的組成、構造和工作原理開始，小型壓路機后橋和前輪減速器內采用濕式盤形制動器，它是靠摩擦片之間的摩擦力來產(chǎn)生制動力矩的；如果出現(xiàn)壓路機停車制動失靈，是制動器摩擦片打滑的原因造成的，可根據(jù)其組成、構造和工作原理進行分析。制動器制動力矩大小取決于摩擦片的面數(shù)、摩擦片的平均半徑和摩擦力的大小，而摩擦片面數(shù)和平均半徑是設計制造好的，制動過程中不可以改變的。那么，制動器打滑必然是摩擦力減小的原因造成的。

制動器壓盤的壓緊力是靠壓緊彈簧產(chǎn)生的，如果壓緊彈簧因疲勞或受熱引起塑性變形而彈力減小，則壓緊彈簧的壓緊性能衰減，如果制動器摩擦片磨損后變薄，壓緊彈簧伸長，根據(jù)壓緊彈簧力與其自由長度為反比關系，所以彈簧彈力會減小，致使制動器打滑。摩擦式制動器摩擦力的大小，除取決于壓盤的壓力外，與摩擦片摩擦系數(shù)的關系也很大。制動器摩擦片應有較大的摩擦系數(shù)，如果摩擦片使用過久、摩擦表面燒蝕硬化、有油污或有水分時，均會使摩擦系數(shù)減小，從而導致制動器打滑。

4、小型壓路機散熱的問題

對于操作小型壓路機的技術人員來講，應明白機械工作時散熱效果不佳會直接影響機械的壽命或零部件的損壞。

小型壓路機遇到冷卻液溫度過高導致液壓系統(tǒng)無法正常散熱時，應判斷冷卻液溫度散熱箱溫度是否正常，并更換散熱箱中的冷卻液。更換冷卻液后再次出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，應是散熱箱內置儲液罐溢漏，需要及時清理或更換散熱箱中的零部件。

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